1. 飛機(jī)是紙糊了

薄薄一張紙的飛機(jī)票是機(jī)場(chǎng)自助機(jī)出的票。機(jī)票用薄薄的紙張是為了環(huán)保和節(jié)約紙張成本。畢竟機(jī)票登機(jī)牌是一次性消耗品，現(xiàn)在機(jī)票登機(jī)牌有紙板和薄紙的兩種，但作用是相同的，除了紙質(zhì)不同外其他沒(méi)有任何區(qū)別。薄紙的機(jī)票是自助機(jī)上取票打印的；紙板的登機(jī)牌是在值機(jī)柜臺(tái)領(lǐng)取的，

2. 紙飛機(jī)

比如取名為望遠(yuǎn)號(hào)、長(zhǎng)空一號(hào)，也就是希望紙飛機(jī)可以飛的遠(yuǎn)一些。

也可以取名為航空一號(hào)、滑翔號(hào)，寓意紙飛機(jī)的滑翔能力。

還可以取名為希望一號(hào)，帶著對(duì)生活的理想和希望。

3. 飛機(jī)頭沉的紙飛機(jī)

把紙變重最簡(jiǎn)單的方法就是把紙弄濕，當(dāng)然這樣紙也就不太好用了，所以要看為什么把紙變重。

如果是外出攜帶，往往需要攜帶的東西越輕便越好，所以如果要帶紙那應(yīng)該是輕一些；如果是想把紙變的有分量，只是稱(chēng)重的時(shí)候需要更沉一些，把紙放在一個(gè)潮濕的環(huán)境一段時(shí)間就可以了。

4. 飛機(jī)上有紙嗎

最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是西方在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機(jī)來(lái)做模擬測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)的飛行機(jī)理。

“獵鷹”紙飛機(jī)這種紙飛機(jī)僅需6個(gè)步驟來(lái)制作。可以使用一張長(zhǎng)方形的紙，如A4紙：21cm×29.7cm ，四開(kāi)紙：正度389mm×546mm 大度 444mm×597mm等，來(lái)制作這種紙飛機(jī)。

5. 紙飛機(jī)遇到的問(wèn)題

這個(gè)是情景模式中的會(huì)議模式。

這種模式也是就是振動(dòng)模式，信息和電話(huà)來(lái)了都是振動(dòng)提示。可以使用兩種方法更改成來(lái)電和信息時(shí)是鈴聲的模式： 1.手機(jī)界面回到桌面，然后向撥號(hào)碼一樣長(zhǎng)按#,就可以了 2.第二種如下：菜單-設(shè)置-情景模式-自己選擇一種，一般都是第一種！ 會(huì)議模式就是來(lái)電,鬧鈴,短信提示,都是震動(dòng),不會(huì)有鈴聲,這樣開(kāi)會(huì)的時(shí)候就不會(huì)被打擾了。