1.路虎汽車廠商

路虎現在屬于印度的品牌。路虎開始是英國羅孚汽車公司一個汽車品牌，中間被寶馬接手過一段時間，但不久就轉手賣給了美國的福特公司，然后又被印度的塔塔集團收購，所以現在路虎歸屬于其集團名下。路虎是英國的全地形車和運動型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現有攬勝系列、發現系列和Defender系列。路虎旗下汽車品牌有：攬勝運動型、路虎攬勝RangeRover、攬勝極光、路虎極光敞篷版、路虎發現4。

2.路虎汽車廠商電話

手機連接車載藍牙時需要提供pin碼，這是一個安全機制。安全保護需要通過驗證才知道你時候確定需要進行他們之間的藍牙連接。

一般來說車載的藍牙設備PIN碼默認都是0000，還有1111或者1234。

連接時候在蘋果手機上輸入pin碼0000，還有1111或者1234應該就可以連接路虎車上的藍牙進行撥打電話和收聽手機里面的音樂了。

3.路虎的公司

進口路虎：攬勝星脈、發現、攬勝運動版、攬勝、攬勝運動版新能源、路虎衛士、路虎衛士新能源、攬勝極光、攬勝新能源、神行者2、發現神行、神行者等車型；

路虎被中國哪家公司買了

同時，于2010年中國吉利汽車集團向福特集團買下沃爾沃乘用車品牌后，近日更以90億美元的代價入股戴姆勒集團9.96%股份成為其最大股東；當地媒體指出吉利集團下一個欲收購的目標劍指捷豹路虎及 FCA(Fiat Chrysler Automobiles)；但目前暫時有說吉利會收購路虎的消息。

4.路虎汽車廠商介紹

路虎(Landrover)，曾在中國大陸翻譯成陸虎(香港地區稱為“越野路華”)，是世界著名的英國越野車品牌。今天，路虎公司是世界上唯一專門生產四驅車的公司。或許正是由于這一點，才使得路虎的價值--冒險、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車中。

路虎公司(Land Rover)以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。盡管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。

1948年戰后，第一款路虎誕生于英國。這是一款簡單、新穎的鋁制工作車。這是由英國Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新車型，完美實現了簡單實用性與穩定性的結合。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農業的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業，都贊嘆于路虎的完美品質。當時英國首相溫思頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。

5.路虎供應商

路虎極光變速箱的牌子是:德國的ZF（采埃孚）公司，它是全球最大的傳動和底盤供應商之一。它采用橫置布局，代號9HP，以體積小重量輕高效節能為賣點。

這款9HP變速箱的核心結構是4組行星齒輪和6個換擋元件。TCU控制單元通過換擋元件來控制行星齒輪的組合，實現9個前進擋和1個倒擋。其體積大幅縮小的原因在于，行星齒輪采用嵌套設計，大幅縮短了變速箱體的長度。

6.路虎汽車廠家

路虎主要生產廠家在英國、印度、泰國、中國。

1、英國索利赫爾是最早的路虎產地：羅孚(又稱陸虎)集團原是英國一家古老的汽車公司。

2、印度廠家：印度汽車商塔塔公司2012年，路虎開始建設印度第三工廠，產能為3-4萬輛，而這里還將有可能成為新發動機的生產基地。路虎神行者2在印度普納工廠投產，而印度第三工廠投產的車型則包括攬勝、發現、衛士，據路虎稱，這些車將有80%向亞洲國家出口。

3、中國廠家：奇瑞2012年11月，奇瑞捷豹路虎成立，工廠位于常熟經濟開發區，總投資額109億元，設計年產能13萬輛。即將開業的奇瑞捷豹路虎常熟工廠，將成為全球最先進高效的汽車生產基地之一。

7.路虎汽車公司簡介

路虎（Landrover），英國豪華全地形SUV品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立于1948年，現屬印度塔塔汽車集團旗下。

“Landrover”在中國大陸翻譯成“陸虎”，進入中國上市時發現“陸虎”兩個字已被搶注商標，“Landrover”在中國注冊為“路虎”。

2003年，路虎品牌在中國設立辦事處。

2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司。

2009年，路虎已先后將旗下2010年款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎第四代發現和路虎神行者2代帶入中國。

2010年3月，路虎衛士在中國上市。2017年，路虎全新攬勝星脈上市。

2018年初，路虎新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e。

2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第364。

2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名85。

路虎現擁有三大產品家族：攬勝系列、發現系列、Defender系列。

9.國內生產路虎的廠家

中國制造的捷豹是奇瑞汽車制造的，中國制造的路虎也是奇瑞制造的。屬于合資車型。

國產捷豹車型包括xel、xfl、e-pace等。

很多消費者都會購買捷豹xel。這款車價格便宜，性能好，操控好，動力強。

Xel是一款中型轎車，與寶馬3系、奔馳c級、奧迪a4l同級別。

捷豹xel搭載了兩款發動機，一款是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉速為5,500 rpm，最大扭矩轉速為1200到4,000 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是一臺8速自動手動變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為184kw，最大扭矩為365 Nm，最大功率轉速為5,500 rpm，最大扭矩轉速為1300至4,500 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是一臺8速自動手動變速箱。

捷豹國產后，價格進一步降低，可以讓更多喜歡捷豹的消費者擁有一輛捷豹。

10.路虎汽車廠商對車身穩定控制系統的稱呼(英文縮寫)為

1.仔細的觀察

仔細的觀察是要確認你要通過此路段的路況，包括：道路本身的狀況及地表的情況、地面的附著力、涉水的深度以及涉水時水底的狀況、爬坡(下坡、側坡)的坡度與長度、車轍與泥濘道路的高度、周圍的環境。

2.風險的評估

在確定觀察完畢后要對目前要通過的障礙做出風險的評估，找出潛在的可能發生的危險。并需選擇在緊急狀況下(特指爬坡、下坡、過側傾坡)的安全恢復地點和應對方式，確認對人員、環境、車輛不會造成傷害。

3.小心的駕駛

在通過任何的障礙前，盡可能的使用車輛上的先進的電子系統以確保安全。隨時保持頭腦清醒。做到該慢的時候要慢，但是該快的時候一定要快。

在越野駕駛前您一定要了解您所駕車輛的一些基本的知識和一些基本技巧：

●為了您的安全，一定要系上安全帶。

●了解進氣口的位置以及排氣管的位置，這在涉水時是非常重要的。

●確認發動機蓋下的各種油液面的高度在最高位置，確保油量充足并關緊油箱蓋。

●在通過障礙前，根據路況條件和車型，正確設置車輛的操作功能以及全地形反饋適應系統，確保駕駛更安全簡單。

●如果您車上有手動差速鎖，你應該在濕滑路面上鎖上差速鎖。

●當您需要更大的低速控制時，從變速箱選擇低速區。在這種情況下車上的顯示屏會顯示出您所選擇的擋位。

●越野時，您應使用腳剎車而不是手剎進行車輛控制。即使是在坡道上也是如此。

●保證雙手在方向盤上，可確保獲得更大的剎車力度。

●大拇指放在方向盤的外邊，這樣可更好的保護您的大拇指在輪胎受到外力時，方向盤迅速會轉而受到不必要傷害。

●調節空氣懸掛系統到越野高度以增加離地間隙。

●除在沙漠行駛時，在任何時候下坡時都應使用陡坡緩降系統。

一、上坡(爬山)

●在觀察完路線做出風險評估后再進行。

●爬坡時車輛應按照與坡面垂直的路線行駛，如選擇線路錯誤可導致車輛翻車。了解車輛的接近角、離去角和縱向通過角的角度。有空氣懸掛的車輛將車輛的懸掛系統升高至越野模式。

一般情況下選低速區的二檔或是三檔(根據不同的坡道坡度以及長度選擇不同的檔位，當遇到濕滑或疏松的路面建議選擇高一檔位，以確保輪胎不打滑(神行者選用一檔)。根據不同的路面選擇全地形反饋適應系統中不同的地形模式，確認HDC在工作狀態。要穩步加大油門，切忌不可猛加油或是“逗油”，這樣會造成輪胎與地面打滑而喪失了附著力并且破壞了地表的植被。

遇到顛簸的路面時，為了更穩定的控制車輛，保持輪胎與地面間的附著力，應選盡可能低一個檔位減速慢行。而不是車輛“飛”起失控，確保車輛安全的上到坡頂。有些特殊的路段需要把動力和附著力結合到一起，如：沙地、雪地或是一些泥濘的爬坡路面。

●當車輛因為動力不足造成爬坡失敗時，切不可慌張。要先控制車輛將車停穩。

●如果手動檔的車輛中途熄火需要重新啟動引擎。

●確認好倒車的線路，將檔位選擇到倒擋上。

●確認HDC是在工作狀態下，確認周圍安全，雙手握好方向盤保證方向盤的正直，緩慢的松開腳剎車，利用HDC系統，將車輛倒車退回到安全的恢復地點。

在下坡的過程中切記不要踩煞車否則HDC系統將自動關閉。車輛發生側滑時，輕輕地踩下油門(切記不可過大)，使輪胎與地面的打滑的部位滾動起來，使輪胎重新獲得附著力。選擇比上一次低一個檔位或是選擇使用較快的速度沖坡。但切記不要冒不必要的風險，因為路虎推廣的是安全環保的越野理念。

●當車輛因為打滑造成爬坡失敗時，首先要控制住車輛，要保證車輛安全的退到坡底的恢復區，其余的操作方式和上面介紹的步驟一樣。此時需選擇高一檔位結合動力快速沖坡。

提示：

1.在車輛未達到坡頂前或是堅硬的路面時不可收油門。

2.切記在倒車過程中車輛的重心在車輛的后輪，方向不容易掌握，車輛容易失控，駕駛人員的視線受到一定的限制。所以建議在平時多練**，一定要保持方向盤的正直，保證與坡道垂直。不可貿然行事，操作不當會導致翻車事件的發生。

二、下陡坡(下山)

●在觀察完路線做出風險評估后再進行。

●確定下降的線路與坡面垂直。

●根據不同的路面選擇全地形反饋適應系統中不同的地形模式，盡可能的將車輛停在坡道的頂部并能看見坡底角，確定下坡的路線安全。

●選擇低速區的一檔并確認HDC 工作。

●在下坡的過程中保持方向盤的正直，發動機的引擎制動和陡坡緩降功能(HDC)

●會限制車輛的下降速度，并通過ABS系統保持車輪轉動而不至于鎖死并失去控制。在下坡的過程中可以用油門或是巡航的控制鈕來提高車速。

提示：

在濕滑的地表或是附著力小的路況下，車輪可能會打滑，此時只要把好方向盤加一點油，讓打滑輪胎滾動起來克服打滑。

三、過側傾坡

●在野外通過側傾坡是最危險的，所以在通過側坡前的觀察道路尤為重要。一定要了解坡度以及坡面是否有附著力，如果是濕滑的坡路面建議采取其他的保護措施通過或是不要通過，以免造成事故或者不必要的麻煩。

●在通過側傾坡時要降低車輛的空氣懸掛系統的高度(如果有足夠的離地間隙)，保證人員、貨物的裝載平均，貨物的碼放要牢固穩定，(重物在下，輕物在上)卸下車頂架上的行李及物品。檔位的選擇是低速區的一檔，全地形反饋適應系統的選擇為草地濕滑模式，保持方向盤的正直，緩慢加油通過。

提示：

1.通過側坡前要盡可能的降低車的重心。在極端的情況下車上的乘客下車，后備箱的貨物取出，等待車輛通過側坡后客人再上車和裝載貨物。

2.在通過側傾坡有可能發生側滑，如果是輕微的側滑，這時只需要加一點點油來克服側滑，保證車輛行駛的正常軌跡。如發生大的側滑，建議向側滑的方向打輪并加油順勢下坡，切不可與側滑方向相反的方向打輪，加劇打滑造成窘迫，甚至會造成翻車。

四、涉水

●各款路虎車涉水深度是不一樣的，目前推出的發現3 、2006款攬勝運動版、2006款攬勝的推建的安全涉水深度是700mm。神行者的安全涉水深度是 400mm，神行者2的涉水深度500mm。衛士以及發現2的安全涉水深度是 500mm.。

●在涉水前一定要借助樹枝或是其他的棍子測量水的深度，確認水底的物質以及是否平坦，是否有足夠的承載能力，水流的速度以及方向。在檢查時一定要沿著車輪兩邊進行勘查，必要時要親自下水檢測。

如果超出了路虎公司推薦的涉水深度，建議大家不要涉水。如果發現河底的淤泥過高也不建議通過。一定要在保證安全的前提下進行涉水，要不然修理費用會相當的高。

●一般情況下如果水底結實有附著力，通常選擇低速區的2檔，全地形反饋適應系統的選擇為草地濕滑模式或是車轍泥地模式(根據水底的情況來確定)，。慢慢地開進水里，當車頭入水后，此時要加大油門，車頭會推開一個水波，保持車頭與水波在一米的范圍內持續加油。切忌不可收油。保持足夠的動力推著水波前行，一直開到對岸或是堅實的路面上。

●如果水底不平很顛簸如河床路或是水底有坑，此時因選擇低速區的一檔，保證車輛緩慢穩定的通過。駕駛的方式參考上面的步驟。

●在野外不要嘗試穿越湍急的深河流，這樣可能造成車輛被河水沖走。在穿越河流涉水時，可選擇以一定的角度逆水的方向行駛，以防止側面的沖擊造成進氣孔進水。

提示：

1.切不可高速沖水造成水浪超過引擎蓋，引起發動機進水或是電子設備損壞。

2.手動檔的車輛由于操控不當或是檔位選擇不當造成在水中熄火時，切不可嘗試再次啟動。如再次啟動會造成發動機進水而損壞發動機。

3.在海邊駕駛時是相當的危險的。所以在海邊行駛時一定要了解海潮的情況，并且確認海邊沙子的松軟程度。在海邊行駛后一定要用高壓水槍徹底清洗車輛底盤以防車輛的部件銹蝕。

4.涉水后一定要多踩幾腳剎車，讓剎車盤上的水份蒸發掉。

五、車轍(泥濘)

●在觀察完路線做出風險評估后再進行。

●通過車轍路面時一定要考慮到車的離地間隙與車轍的實際深度，防止車輛的底盤托底而損壞車輛的油底殼以及變速箱。如果是車轍較深，建議選擇低速區的一檔或是二檔，將全地形反饋適應系統調整到車轍(泥濘)模式，穩定的加油通過，并配合剎車防止托底。

●通過泥濘路面時要特別注意，如果泥地的底部不堅實或是泥地本身太深，建議不要通過。如果以上的條件都符合，建議使用低速區的二檔或是三檔，將全地形反饋適應系統調整到車轍(泥濘)模式，穩步加大油門中途不可收油，盡可能快地通過泥濘路面，直至車輛行駛到堅硬的路面上。

提示：

1.車轍路的兩邊的尖利石頭會對輪胎的側壁構成潛在的危險，造成輪胎損壞。車轍路里的樹根會造成車輪打滑。在車轍路中行駛時要保證方向盤的正直，防止車輛突然沖出車轍路，造成危險。

2.在泥地中行駛時油門的穩定操控非常重要，有時油門過大會造成車輪打滑。

3.過完泥濘路面后也要多踩剎車，使剎車盤恢復正常。特殊地形的駕駛方法：

六、A型坡、V型溝、小水溝

●在野外跨越這三種障礙時，一定要特別小心。不要正面接近障礙，一定要以45度角的方式接近障礙。始終保持著三個車輪與地面有足夠的附著力。檔位的選擇為低速區的一檔，根據具體的路況將全地形反饋適應系統調整到巖石模式或是草地濕滑模式。

提示：

為了穩定的控制車輛，建議左腳踩剎車，右腳踩油門，兩腳相互配合保證車輛穩定的通過。

七、沙地駕駛

●在沙地上行駛附著力會很小，所以在沙地上起步或是爬坡非常困難，車輪會空轉導致沙子車輪陷入沙中，造成不必要的麻煩。所以，在爬沙坡時一定要結合足夠的動力。起步時要輕踩油門，中途不可收油門。行駛中避免換檔，保持車輛持續不斷地牽引力，直到行駛至沙坡的頂部或是堅硬的路面上。

●沙地上停車時，要將車頭向沙坡的下方停放。

●下沙坡時需要與下普通坡時不同的技巧，應緩慢的控制剎車力度。因為剎車動作過猛會導致車輛前輪陷入沙中。切記在下沙丘時停止使用陡坡緩降系統。安全的操控方法是使用低速擋，并且保持穩定的加速，以避免陷入沙中。低速區的1擋會提供過多的發動機制動力，因此在這種情況下我們建議采用低速2擋或是更高的擋位下沙坡。下沙坡時車轍線路的選擇也是垂直的安全線路。

提示：

1.沙地是非常有挑戰性的路面，表面起伏很大，所攜帶的裝備也應一絲不茍，因此要充分做好沙地越野前的準備。在沙漠駕駛時一定要關閉DSC，以便獲得更大的動力輸出。在炎熱的沙漠行駛時，您會需要比普通氣候更多的飲水，因此一定要確保飲用水的充足。氣千斤、鐵鍬在沙地上是必須攜帶的。

2.在沙漠中通過普通的地圖很難實現定點，所以一定要攜帶GPS。電話或其他與外界通訊工具。如果要在邊遠地區或危險地區行駛，應將您的行程提前告知他人。

3.您還應攜帶胎壓測量儀，并在必要時減低胎壓，以應對松軟沙地。減低胎壓時應嚴格參照廠商提供的數據，以確定減壓的程度。同時記住別丟掉您的輪胎氣門帽。記住在公路行駛時，降低的胎壓會降低車輛的行駛性能。

八、濕滑路面駕駛

●在濕滑路面上行駛 (冰、雪、泥地或濕滑的草地)時，選擇全地形反饋適應系統的冰雪濕滑模式，盡可能選用高檔位，輕踩油門。

●切記需慢速行駛、輕踩煞車和避免劇烈地打方向，而造成險情。

●以上只是一些基本的路虎越野駕駛技巧，在不同的路面有不同的操作方式，建議大家循序漸進，不可操之過急。一定要從保護自我的安全開始，來享受駕驅路虎給您帶來的愉悅。

附：越野基本裝備：

在路虎越野探險旅程中，我們建議您至少需要選擇以下的基本裝備:

1、急救箱。當您在偏遠地區發生交通事故時，等待救援往往需要一定的時間，緊急的搶救工作是必不可少的。

2、吸油工具包。吸油工具包可吸收您在發生危險時油料和燃料的泄漏，減少對環境造成的破壞。

3、衣物和鞋子。在車內準備一套適合當時氣候和地形條件的戶外裝備的衣物和鞋子。

4、氣千斤。氣千斤有助于在松軟沙地或雪地更換輪胎，并在一些惡劣環境下可以起到支撐、保護車輛的用途。

5、鐵鍬。鐵鍬在越野中也可發揮多種功能，不僅可用于挖掘，而且您還可以用它來防止礫石刮傷輪胎。

6、D型扣(2個)和拖車繩。拖繩一長一短但是必須足夠結實，這可保證您在任何極其惡劣的情況下將您的路虎車拖到堅硬的路面上。